推进步行轨道系统建设，建设安全，连续，舒适的城市慢行交通系统;保持非机动车道路权，鼓励铺设陶瓷颗粒路面，改善非隔离设施，合理确定共用自行车，公共自行车和停车场的规模。等待。 5月30日，公安部交通管理局召开全国城市道路交通组织优化现场会议，要求各地有效利用道路时空资源和智慧指导出行和停车。

随着机动车数量的持续快速增长，城市交通资源日益受到限制，供需矛盾日益突出。会议要求各地合理分配和优化交叉口，路段和区域道路的空间资源，时间资源和交通权，以打破城市。 “停车困难”和“停车混乱”的问题缓解了交通拥堵。

会议呼吁发展交通缓慢和公共交通，大力推进绿色出行，优先保护行人，非机动车和公共交通权。要实施“以人为本”，“完整街道”的理念，推进人行系统建设，科学设置人行横道设施，建设安全，连续，舒适的城市慢速交通运输体系。

要保持非机动车道路权利，鼓励铺设陶瓷颗粒路面，改善非隔离设施，合理确定共用自行车，公共自行车和停车场的规模，开辟“最后一公里”的道路。群众。要科学规划公交专用道和专用时段，促进公交优先信号的设置，加强非法公交专线的实施，保证公交运营的速度。

此外，会议还强调了标准化交通流量线和设施的必要性，审查容易出现混乱的关键车辆，并注重违法行为，使旅行更加安全。要注重正常的拥堵区域，保证刚性出行需求，兼顾交通需求异常，分类和改进工作，便于公共出行。对于学校，医院，商业区，景区等正常拥堵区，我们必须采取措施缓解交通拥堵。对于节假日，大型活动，道路建设等，要不断完善交通组织形式。有必要平衡污染控制，缓慢堵塞和物流之间的关系，优化卡车的控制，解决卡车进入城市的问题。